بررسی راهکارهای فنی و اقتصادی بهینه سازی مصرف و مدیریت انرژی ایستگاه های سی ان جی در ایران

مطالعات این رساله به دو بخش اصلی قابل تقسیم است. در یک بخش گزینه نصب مولد های dg در ایستگاه های cng و در بخش دیگر گزینه نصب مولد های dg در مجتمع ایستگاه های cng و کارواش مورد تجزیه و تحلیل فنی و اقتصادی قرار می گیرد. ابتدا، در بخش اول اجزاء فرآیند مالی پروژه تأمین برق از شبکه ("?" )، پروژه تأمین برق بوسیله مولد dg ("??" ) و پروژه تفاوت و در بخش دوم اجزاء فرآیند مالی پروژه تأمین برق از شبکه و حرارت از بویلر ("?" )، پروژه تأمین برق و حرارت بوسیله مولد dg ("??" ) و پروژه تفاوت، بسط داده می شود. سپس در هر دو بخش، به کمک نرم افزار matlab اجزاء فرآیند مالی پروژه تفاوت، شامل هزینه سرمایه گذاری، درآمد ها و هزینه های سالیانه و ارزش اسقاطی دارایی به ازای ظرفیت های الکتریکی مختلف محاسبه شده و ظرفیت الکتریکی بهینه و شش پارامتر اقتصادی متناظر پروژه تفاوت، بر اساس حداکثر شدن ارزش فعلی خالص پروژه تفاوت، تعیین می گردند. بعلاوه در قالب سناریو های مختلف، حساسیت ظرفیت الکتریکی بهینه و ارزش فعلی خالص پروژه تفاوت، نسبت به پارامترهای مختلف، از جمله تعرفه خرید و فروش برق و تعرفه خرید گاز، مورد بررسی قرار میگیرد. نوع فناوری مورد نظر در هر دو بخش موتور گاز سوز است ولی نوع سیستم در بخش اول power-only و در بخش دوم chp می باشد. بعلاوه نحوه بکارگیری مولد به صورت پشتیبانی شبکه ( بار پایه ) منظور می گردد. در این مطالعه علاوه بر قید حداکثر حجم سرمایه گذاری ممکن، قیود مربوط به نحوه صحیح پخش بار و سطح اتصال کوتاه مجاز در شبکه، نیز مورد ملاحظه قرار می گیرند. در مدل سازی ریاضی مسئله از یک روش جدید که بطور همزمان پروفیل بار الکتریکی و قبوض برق را مورد ملاحظه قرار میدهد، استفاده شده است. استخراج پروفیل بار الکتریکی مصرفی یک شبانه روز ایستگاه cng مورد بررسی واقع در تهران، بوسیله دستگاه power harmonics analyzer صورت گرفته است. همچنین در بخش دوم، پروفیل بار حرارتی مصرفی یک شبانه روز کارواش جنبی، با تخمین ترافیک مراجعه خودرو ها به کارواش در بازه های زمانی مختلف و محاسبه توان حرارتی مصرفی به ازای هر خودرو به دست آمده است. در نهایت نشان داده شده است که با توجه به مقدار ارزش فعلی خالص پروژه تفاوت به ازای ظرفیت الکتریکی بهینه سیستم در هر دو بخش این مطالعه؛ در حال حاضر طرح نصب مولد های تولید پراکنده با فناوری موتور گاز سوز و سیستم power-only در ایستگاه های cng و همچنین طرح نصب مولد های تولید پراکنده با فناوری موتور گاز سوز و سیستم chp در مجتمع های ایستگاه cng و کارواش کشور، حتی در سناریوی خوشبینانه، با فرض حذف عوارض گمرکی، حذف مالیات، اختصاص ارز به نرخ مرجع، افزایش عمر مفید به 25 سال و کاهش حداقل نرخ جذب کننده مورد انتظار سرمایه گذار به 17%، نیز فاقد توجیه اقتصادی می باشد و سرمایه گذار ترجیح می دهد در بخش اول برق مورد نیاز خود را از طریق شبکه برق و در بخش دوم برق و حرارت مورد نیاز خود را از طریق شبکه برق و بویلر تأمین نماید.